就在近卫第一军的士兵们轮换休息期间。

一月五日。

南阳机场正式修筑完毕，就等飞机入场。

一月六日，上午。

十二架伊15飞机从重庆的军用机场起飞，向着南阳机场所在的方向航行。

经过一段时间的飞行，第一批的十二架伊15飞机抵达了南阳机场。

负责接待这第一批十二架伊15飞机的，是近卫第一军的的副军长兼近卫第一师少将师长赵准。

十二架伊15飞机，在南阳机场安然落地，并没有任何事故的发生。

包含着这样意思的电报，在十二架伊15飞机抵达南阳机场并成功降落之后，通过无线电以电报的形式，发给了后方的空军总指挥部。

空军总指挥部收到消息后。

一月七日，上午。

剩下的38架伊15驱逐机，一齐从成都军用机场，向着南阳机场所在的方向航行。

同日，38架伊15驱逐机抵达了南阳机场，并在南阳机场成功降落。

一月八日。

近卫第一军军部发电，近卫第一军直属航空旅正式成立。

一月九日。

胡宇之前向大队长要的毛邦初、王叔铭、吕天龙、郑少愚等人抵达了南阳机场。

其中，毛邦初担任近卫第一军直属空军旅旅长。

王叔铭担任近卫第一军直属空军旅副旅长。

吕天龙、郑少愚二人则担任两支伊15驱逐机大队的大队长。

一月十日。

胡宇来到了南阳，和近卫第一军直属空军旅的诸位飞行员们一起吃了个饭，互相认识一下。

同日，胡宇从系统里兑换了50架BF109驱逐机。

这款BF109D型号的驱逐机。

有着不逊色于零式的水平飞行速度，和爬升速度。

而且这款BF109D还有着绝佳的座舱防护钢化，和钢化防弹玻璃。

所以在与零式的对比中，胡宇选择了BF109D。

零式的皮太薄了。

而且不知道是不是出的比较早的缘故，零式身上并没有安装20MM机炮，整个飞机上只有四挺7.7航空机枪。

在没有机炮，零式只有四挺7.7MM航空机枪之下。

零式很难奈何得了BF109D的装甲。

BF109D扛个几波7.7MM的机枪扫射都没有问题，只要零式的航空机枪不扫到BF109D的要害位置。

而零式不行，面对BF109D的7.92MM航空机枪的扫射，零式一梭子都扛不了。

因为零式相当一部分的机身，是用薄薄的铁皮包裹着木头武装的。

零式的最大爬升速度是在960米/分钟。

BF109D则是940米/分钟。

水平飞行速度，零式最大在530KM/h。

BF109D则是510KM/h。

这点微弱的差距，在真正的空战中并不会有什么影响。

因为零式大部分都是木头结构，木头不能长时间的承受满负荷飞行，它又不是钢材，它就是薄铁皮包木头。

所以在实际飞行中，零式的飞行速度和爬升速度都要比纸面数据要差上一些